விமான லேபிளிங் இயந்திரத்தின் பொதுவான கோளாறுகள் மற்றும் பராமரிப்பு முறைகள்

தட்டையான லேபிளிங் இயந்திரம்இது ஒரு வகையான பேக்கேஜிங் இயந்திரம், முக்கியமாக பாட்டில் மூடிகள் அல்லது நேரான பாட்டில்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதை அன்றாட இரசாயனம், உணவு, இரசாயனம் மற்றும் பிற தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தலாம். இந்த இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தும் செயல்பாட்டில் அடிக்கடி சில சிக்கல்கள் ஏற்படுகின்றன. குவாங்சோ குவான்ஹாவோவின் ஆசிரியர் அதை உங்களுக்குக் கீழே விளக்குவார்.
முழு தானியங்கி விமான லேபிளிங் இயந்திரம்பல தயாரிப்புகளுக்கான லேபிளிங்கிற்கு ஏற்ப தன்னை மாற்றியமைத்துக் கொள்ளும் திறன் கொண்ட இது, உண்மையாகவே ஒரு பல்நோக்கு இயந்திரத்தை உருவாக்கி, நிறுவனங்களின் நேரத்தையும் உழைப்பையும் மிச்சப்படுத்துகிறது…

1. அழுத்தும் தூரிகை சாதனத்தை சரிசெய்தல்
தூரிகையின் மையம் லேபிளுடன் நேர்க்கோட்டில் அமைந்து, இருபுறமும் சமச்சீராக உள்ளது. மார்க்கர் தூரிகை கொள்கலனின் மேற்பரப்பிற்கு செங்குத்தாக உள்ளது. கொள்கலனைத் துடைக்கும் அழுத்தத் தூரிகைகளின் ஒன்றுடன் ஒன்று மேற்பொருந்தும் இடைவெளி பின்வருமாறு: ஒற்றை அழுத்தத் தூரிகைக்கு 10 மிமீ முதல் 15 மிமீ வரையிலும், ஒருங்கிணைந்த அழுத்தத் தூரிகைக்கு 5 மிமீ முதல் 10 மிமீ வரையிலும் இடைவெளி இருக்க வேண்டும். ஸ்பாஞ்சிலிருந்து துப்புரவுத் தூரிகையின் நிலை 1 மிமீ முதல் 2 மிமீ வரை இருக்க வேண்டும். பாட்டில் தலையைச் சரிசெய்தல். பாட்டில் இல்லாதபோது, ​​பாட்டில் இருக்கும் நிலையை விட பாட்டில் அழுத்தத் தலை 20 மிமீ குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

2. லேபிள் பெட்டியை சரிசெய்தல்
தரப்பெட்டியின் மையக்கோடு, தர நிலையத்தின் மைய அச்சு ஆகியவை லேபிள் தாளைத் தொடும் வகையில் இருக்க வேண்டும். இலக்குத் தட்டின் மைய அச்சின் மூன்று புள்ளிகளும் ஒரே நேர்கோட்டில் அமைய வேண்டும். இலக்குத் தட்டிற்கும் லேபிள் தாளுக்கும் இடையிலான தொடுகோட்டை (0 தூரம்) சரிசெய்து, பின்னர் தரப்பெட்டியை 1 மிமீ முதல் 2 மிமீ வரை நெருக்கமாக நகர்த்தவும். தரப்பெட்டியில் உள்ள தரத் தாளுக்கும் இருபுறமும் உள்ள அழுத்தக் கம்பிகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளி 0.8 மிமீ முதல் 1 மிமீ வரை இருக்க வேண்டும். இடைவெளி அதிகமாக இருந்தால், தரத் தாள் தரப்பெட்டியில் இடம்பெயர்ந்து, சாய்வான குறிகள் தோன்றும். இடைவெளி குறைவாக இருந்தால், தரத் தாளை அழுத்துவது கடினமாக இருக்கும். தரப்பெட்டியின் பிடிப்புக் கொக்கிகளின் நிலையைச் சரிசெய்தல்: மேல் மற்றும் கீழ், இடது மற்றும் வலது பிடிப்புக் கொக்கிகள் ஒரே செங்குத்துத் தளத்தில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் தரத் தாளில் சீராகச் செயல்பட வேண்டும், அப்போதுதான் குறியை மென்மையாகப் பிடிக்க முடியும். லேபிள் ஊட்டும் உருளையைச் சரிசெய்தல்: லேபிள் இல்லாதபோது, ​​லேபிள் அழுத்தும் தகட்டை லேபிள் பெட்டியின் முன்பக்கத்திற்கு அழுத்தலாம். மேலும், லேபிள் ஏற்றப்படும்போது, ​​லேபிள் கொக்கி விரலுக்கு அருகிலுள்ள லேபிள் நசுக்கப்படாது.

3. புட்டி ஊட்டும் நட்சத்திரச் சக்கரம், புட்டி ஊட்டும் நட்சத்திரச் சக்கரம் மற்றும் புட்டி ஊட்டும் திருகு தண்டு ஆகியவற்றைச் சரிசெய்தல்
பாட்டில் உள்ளே, பாட்டில் வெளியே செல்லும் நட்சத்திரச் சக்கரத்தையும், பாட்டில் செலுத்தும் திருகு தண்டையும் சரிசெய்யும்போது, ​​பாட்டிலை அழுத்தும் தலைலேபிளிடும் இயந்திரம்முதலில் பாட்டில் செலுத்தும் ஸ்டார் வீலை சரிசெய்யவும். பாட்டில் அழுத்தும் தலை பாட்டிலை லேசாக அழுத்தும் போது, ​​பாட்டில் ஸ்டார் வீல் பள்ளத்தின் நடுவில் இருக்குமாறு பாட்டில் செலுத்தும் ஸ்டார் வீலை சரிசெய்யவும். பாட்டில் செலுத்தும் திருகாணியை சரிசெய்தல்: பாட்டில் செலுத்தும் ஸ்டார் வீலை அளவுகோலாகக் கொள்ளவும். பாட்டில், பாட்டில் செலுத்தும் ஸ்டார் வீலின் பள்ளத்தின் நடுவில் இருக்கும்போது, ​​திருகாணி தண்டின் பாட்டில் செலுத்தும் பக்கம் இடப்பெயர்ச்சி இல்லாமல் பாட்டிலுக்கு அருகில் இருக்குமாறு திருகாணி தண்டை சரிசெய்யவும். பாட்டில் ஸ்டார் வீலை சரிசெய்தல்: பாட்டில் அழுத்தும் தலை லேசாக மேலே தூக்கப்படும் போது, ​​பாட்டில் ஸ்டார் வீல் பள்ளத்தின் நடுவில் இருக்குமாறு ஸ்டார் வீலை சரிசெய்யவும்.

4. தரநிலை நிலையத்தின் சரிசெய்தல்
ஸ்குவீஜி மற்றும் ரப்பர் ரோலரை சரிசெய்தல்: ஸ்குவீஜிக்கும் ரப்பர் ரோலருக்கும் இடையில் முழு நீளத்திற்கும் இடைவெளி இருக்கக்கூடாது. இடைவெளி இருந்தால், எக்ஸென்ட்ரிக் போல்ட்களை சரிசெய்வதன் மூலம் ஸ்குவீஜியை சரிசெய்யலாம். ரப்பர் ரோலர் மற்றும் டார்கெட் பிளேட்டை சரிசெய்தல்: டார்கெட் பிளேட்டும் ரப்பர் ரோலரும் எந்த அழுத்தமும் இல்லாமல் ஒன்றோடொன்று தொடர்பில் மட்டுமே இருக்க வேண்டும். இடைவெளி மிகவும் அதிகமாக இருந்தால், டார்கெட் பிளேட்டில் பசை அதிகமாகி, பசை நிராகரிக்கப்படும். இடைவெளி மிகவும் குறைவாகவும், தொடர்பு மிகவும் இறுக்கமாகவும் இருந்தால், பசை பிழியப்பட்டு, டார்கெட் போர்டின் பாதியில் பசை இருக்காது. டார்கெட் பிளேட்டிற்கும் ரப்பர் ரோலருக்கும் இடையிலான சிறந்த இடைவெளி 0.1 மிமீ முதல் 0.2 மிமீ வரை இருக்க வேண்டும் என்று நடைமுறையில் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. ரப்பர் ரோலரின் கீழ்ப்பகுதியில் உள்ள பேரிங் சீட்டை சரிசெய்வதன் மூலமும், தேவைப்பட்டால், ரப்பர் ரோலரின் மேற்பகுதியில் உள்ள பேரிங்கை சரிசெய்வதன் மூலமும் இதை அடையலாம்.